포르자 모터스포츠에서 가장 빠른 차는 무엇일까요? 간단한 질문이지만 결코 간단한 대답은 아닙니다. 게임에는 기본 사양에서 속도 10.0을 기록한 차량이 몇 대 있습니다. 예를 들어 2020년형 Koenigsegg Jesko, 2017년형 Koenigsegg Agera RS, 2018년형 부가티 치론, 2019년형 부가티 디보는 모두 속도 최대 능력치를 보유하고 있습니다. 하지만 포르자 모터스포츠 차량 목록의 모든 광범위한 옵션과 함께 후드 아래에서는 또 어떤 일이 일어나고 있을까요?
그렇다면 포르자 모터스포츠에서 가장 빠른 차는 무엇일까요?
서류상으로는 2019 부가티 디보가 포르자 모터스포츠에서 가장 빠른 자동차입니다. 코닉세그보다 가속 능력치가 8.9로 더 빠르며, 동급 모델인 시론보다 핸들링이 더 뛰어납니다. 르망 서킷 드 라 사르테의 구형 뮬산 직선 구간에서 시속 253마일을 기록합니다.
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그러나 적어도 F1 차량에 비해 코너에서 트랙션이 뛰어나지 않기 때문에 이러한 차량의 이점을 제대로 누리려면 이와 같은 긴 직선 구간을 달려야 합니다. 게임에는 이러한 차량이 많지 않으며, 현재 이보다 더 새로운 차량은 McLaren MP4/4와 Ferrari Scuderia Ferrari 641로, 둘 다 속도를 제외한 모든 영역에서 10.0에 999의 PI를 가지고 있습니다.
이 아름다운 차들에 근접한 것은 2017 포르쉐 #2 포르쉐 팀 919 하이브리드로, 속도를 제외한 모든 영역에서 10.0으로 F1 차량과 경쟁하지만 0.1 느린 6.7의 평점을 받았습니다. 하지만 이 차량도 PI가 999입니다.
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이는 모두 서류상의 수치입니다. 그러나 실제로는 F1 자동차가 가장 빠르다는 것은 분명합니다. 부가티 디보는 스즈카 이스트 한 바퀴를 약 54초 만에 완주할 수 있고, 페라리 641은 45초 만에 완주할 수 있습니다. 경이로운 다운포스와 여전히 인상적인 엔진 덕분에 한 바퀴를 9초나 더 빨리 돌 수 있었습니다. 놀랍게도 2017년형 포르쉐 #2 포르쉐 팀 919 하이브리드는 F1 차량의 랩타임에 도전할 수 있지만, 핸들링은 훨씬 덜 예측 가능합니다. 길들일 수만 있다면 클래식 F1 듀오보다 더 많은 시간을 기록할 수 있을 것입니다. 그러나 어느 쪽이든, 랩 타임 측면에서 그립과 가속이 종종 속도보다 더 중요하다는 것을 증명합니다.
또한 자동차를 개조하고 업그레이드할 수 있기 때문에 성능을 더 높일 수 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. F1 자동차는 설치할 수 있는 부품 수가 적지만, 페라리의 속도 스탯을 6.8에서 7.8로 높여주는 제한판을 사용할 수 있으며 CP 비용은 0입니다. 또한, 자동차 레벨 11에 도달하면 타이어 컴파운드를 업그레이드하여 타이어가 마모되기 전까지 더 짧은 시간 동안이지만 더 부드러운 고무를 사용하여 접지력을 높일 수 있습니다. 하지만 스톡 버전의 자동차를 구매하고 가장 빠른 랩을 경험하고 싶다면 1988년과 1990년 F1 자동차를 선택하는 것이 좋습니다.